库兰特渡口。
这里是兰斯河的上游，太阳山脉中部。
兰斯河从北方而来，穿过太阳山脉，汇聚了山脉中像杂草一样无处不在的溪流，冲出太阳山脉之后，也就浩浩汤汤，向前绵延几十公里之后穿过兰斯城，汇入了星辰海。
说起来，这并非什么有名的大河。
它虽然来自北方，来自横穿大陆将诺亚大陆分为南北东西的阿尔山脉，只是，在进入太阳山脉前也都默默无闻，那时候，它只是一条无名的河流，并且，时不时也就断流，只有一些小舟渔船能够在河面上驰骋。
行不得大船。
所以，从兰斯城北上是不可能选择这条河道的，大船逆流而上的最后目的地只能是山中的库兰特渡口。
到了这里，兰斯河也就会在崇山峻岭之中盘旋，就像大树的根部分出了无数的根系，你根本就不知道哪一条才是主根系。
船行此地，也就只能靠岸，然后，转换成陆路继续北上。
穿过绵延的太阳山脉，出山之后，若是在百多年前，也就只能沿着马路继续前行，除非所有的马车上都篆刻着风行符阵，要不然，这段旅途也都会极其漫长而艰苦，起码要一个多月方才能够抵达帝国首都巴林。
这样的话，倒不如选择海路。
在兰斯港乘坐巨大的海船北上，沿着海岸而行，海岸沿途都有着灯塔，哪怕是夜间都可以行船，也就一两日的时间，便能进入英伦海峡。
英伦海峡一侧是诺亚大陆，另一侧则是海岛帝国英伦。
这条海峡最窄处不过十多公里，传说，在天气良好的时候，视力超强的普通人站在海峡这边也能瞧见对岸的陆地。
即便只是一条黑线。
不过，从兰斯城北上的海船是不会抵达哪儿的，那里是法兰帝国的最北方，是海峡的北方出口，在海峡南端，海面还是比较宽阔。
刚刚进入海峡不久，海船也就会停靠，停靠之地正是范加尔·菲利普所在的菲利普家族的领地——奥尔良。
到达奥尔良之后，转海为陆，乘坐马车沿着宽阔的驿道转而向南，一路南下，不过几日的功夫，也就抵达了帝国的中心，内陆城市巴林。
当然，除此之外，也可以乘坐河船，继续沿着水路而行。
只不过，当初为了治理水患，北方的河流多建有水坝，水坝也能行船，只不过，需要一定的时间方才能通过，说起来，也和走陆路所花的时间差不多，虽然比较安逸，少波折，但是，船上也颇多无聊。
换成百多年前，绝大部分人若是从兰斯前往巴林，基本上都会选择第二条路。
要是在千年以前，这第二条路更是唯一的道路，因为若是沿着陆路北上，须得经过很多贵族的领地，基本上，每一个贵族都会设立关卡，都会征税，这种情况下，兰斯城的特产若是运送到巴林，价格不知道要翻多少翻。
那时代的商人，特别是大商家，背后都有着贵族的背景，明面上的话事人不过是贵族的代理人罢了，基本上，没有什么地位。
商业要想发展起来，也就是笑话。
法兰帝国建立以后，因为和南方阿穆尔人战争的关系，无数的贵族破家，失去了领地，这也给了路易家族机会，使得中央政权得以将爪子伸到了地方，如此，也就有了两大行政机构，一个是中央，一个是地方。
地方的行政长官，比如市长，一省的省长都出自中央朝廷指派。
当然，地方也有着自治，只要不违背皇朝宪法，地方政权可以制定自己的法律法规，这也就是评议会的权力。
评议会分为上议院和下议院。
上议院只能贵族加入，议员们都有着贵族身份，下议院则是富裕人家，纳税人代表，下议院人数众多，法规都来自于此，上议院则有着同意和否决的权力。
中央和地方之间也有着博弈。
就像兰斯市的市长一职，不会姓莱斯利，不会姓阿方索，甚至不会是南方人一样，这是某种平衡，虽然，难免会有着内耗，却也是在帝国能够忍受的范围内。
总之，现阶段，大部分贵族的力量都被压制，至少，不能够像他们的祖宗那样肆无忌惮地主宰着领民们的生死，他们的权力以另外一种比较隐晦的模式传承了下来。
这种变革一开始是伴随着血与火！
很多不想改变的家族也就因此灰飞烟灭，这其中，甚至有着强大的蓝血贵族，大势之下，逆势而为只能粉身碎骨。
特别是在魔石科技日新月异之后，社会也就有着大变样，以前那种田园牧歌般的生活也就一去不复返，工业商业的比重已经超过了农业。
这个势头是从英伦帝国开始的。
最初，英伦只是王国，之所以被称之为帝国，正是因为它走在了变革的最前沿，影响了整个世界。
现在，不仅是法兰，北方的伯恩，甚至是遥远东方被称之为野蛮人的罗刹帝国也开始了变革，不再固步自封。
只有变革才能富强，若不然就会落后，而落后就要挨打，这是万古不变的真理。
魔石科技的发达，也就代表着交通的改变，以往，从兰斯城前往巴林，不管选择哪条路，哪怕是不受半点阻碍，也要花半个月的时间。
现在，则不然。
若是选择海路，早上出发，第二天上午就能抵达奥尔良市。
奥尔良到巴林有直达的火车。
所谓火车，不过是水蓝星的说法，两者非常相似，都是在铺设好的轨道上行驶，都是长长的车厢，好几节车厢组成了一辆列车。
只不过，两者的动力系统完全不同。
水蓝星上最初是蒸汽车头，之后换成了内燃机，再后来换成了电力，而这个世界的列车车头则是采用的魔石科技。
一开始，所动用的魔石特别多，符阵的体积也颇大，产生的动力却不大，往往一个巨大的车头只能拉动一两节同样大小的车厢。
百年以来，随着魔石科技的发展，车头也就越来越小，所消耗的魔石也越来越少，符阵的体积也在大幅度的缩小，产生的动力却越发强大，一个小小的机车车头拉动十几节巨大车厢组成的列车一点也不费劲。
列车的速度也越来越快。
从奥尔良上车，也就十多个小时，也就能抵达帝都巴林。
也就是说，你要是晚上登车，只要睡一觉，睁开眼睛也就到了巴林。
所以，你若是从兰斯出发，当晚登上了海船出发，第二天晚上也就到了奥尔良港，从港口直接前往附近的车站登车，第二天一早也就能抵达巴林。
也就是说，以往起码要花半个月的长途旅行，现在两天就能抵达。
这是一条最佳路线，只要法兰帝国和星辰海中的英伦帝国之间也没有冲突，绝大部分人都会选择走这条路，除非，兰斯城有直达巴林的列车。
暂时来说，这条路还没有开通。
太阳山脉太过宽阔，要想修一条穿过太阳山脉的轨道，非常的困难，须得穿洞搭桥，哪怕是有着超凡者助阵，也不是一件简单的事情。
然而，这些虽然困难，却也不是这条路久久没能打通的原因。
首先，天鹅堡莱斯利家族在最初的时候是不赞成修建这条列车轨道的，如果有了这条轨道，帝国中心对兰斯城的影响力难免会提升好几分，莱斯利家族要想像现在这样多半是不可能，修建这条路有点像是开门楫盗。
但是，如果没有这条路，兰斯港作为南方最大的运转基地也就会名不副实。
那些从遥远东方或者新大陆运送来的物品也就不会在兰斯港卸货，他们会继续北上，直抵奥尔良，辐射到帝国的北方。
如此，兰斯港所影响的也只能是周围的地区，那点货物吞吐量对整个港口来说也就算不了什么。
如果修建了这条轨道，从兰斯港卸下的货物可以通过列车直接运往北方，也就是说，从南方来的海船无需北上，只要在兰斯港卸货就好，那时候，兰斯港也就会成为帝国最大的港口，超过北方的奥尔良，以及沿途的那些港口。
一番博弈之后，经过妥协和争斗，莱斯利家族方才和中央达成了共识。
他们决定修建这条铁路。
现在，这条铁路还在修建中。
除了太阳山脉险峻，轨道不好搭建之外，还因为山中诡异太多，若是不能将这些诡异驱除，这条铁路也很难修好。
所以，里奥·莱斯利一行方才在库兰特渡口出现，他们乘坐河船北上抵达库兰特渡口，然后下船上车，一行人乘坐马车沿着古老的驿道穿越太阳山脉，出山之后继续前行上百公里，抵达南方城市加纳。
那里，有直达帝都巴林的车站。
当初，法兰南方有着一个联盟，共同对抗北方的王朝。
这加纳也是联盟之一，是对抗北方的桥头堡，有着城堡要塞，加纳的齐丹家族和莱斯利一向交好，现任的族长梅森·齐丹大公是里奥·莱斯利的战友，两人年轻的时候曾经在一个军团并肩作战过，梅森·齐丹不是超凡者，却是黄金骑士，战斗力也不容小觑。
所以，这次里奥·莱斯利北上才选择了这条路。